EX30 Singe Motor Extended Range Plus

EX30 Singe Motor Extended Range Plus
Kraftstoffverbr.*: (komb.)
monatlich inkl. MwSt.

data-rate="399.00">399,00 €

data-ratenet="335.29">335,29 € exkl. MwSt.
Vertragstyp Privat
Kraftstoff Elektro
Getriebe Automatik
Leistung 272 PS
Fahrzeugtyp SUV
Fahrzeugzustand Neu
Kilometerstand 0 km
Erstzulassung -

EX30 Singe Motor Extended Range Plus

EX30 Singe Motor Extended Range Plus
Kraftstoffverbr.*: (komb.)

Leasingfaktor 0,85

Anzahlung * 0,00 €

Bereitstellung * 1.487,50 €

* inkl. MwSt.

Verfügbar ab Juni 2024

monatlich inkl. MwSt.

399,00 €

335,29 € exkl. MwSt.

Verfügbar ab Juni 2024

Details zum Fahrzeug

Winter-Paket
Scheibe ab B-Säule abgedunkelt
19"-5-Speichen Aero Design

Details zum Leasing

Allgemeine Daten

Leasingfaktor : 0,85
Bruttolistenpreis : 46.840,00 €
Nettolistenpreis : 39.361,34 €
Leasing-Gesamtbetrag :
Leasing-Gesamtbetrag netto :
Jährliche Fahrleistung : 5 KM
( regulärer Preis )

Monatliche Kosten

Rate (brutto) : 399,00 €
Rate (netto) : 335,29 €
Laufzeit : 36 Monate

Einmalige Kosten

brutto netto
Anzahlung : 0,00 € 0,00 €
Bereitstellung : 1.487,50 € 1.250,00 €
Gesamt : 1.487,50 € 1.250,00 €

Zusätzliche Informationen

Effektiver Jahreszins: 0,00 %
Mehr-km Kosten : 0,00 Cent/Km
Minder-km Vergütung : 0,00 Cent/Km

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.

CO2-Emissionen und Verbrauch

Verbrauch (WLTP)
elektrische Reichweite
Verbrauch (NEFZ)
kombiniert2 : - l / 100 km
CO2-Emissionen2 : - g / km

Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt

1 WLTP

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.

2 NEFZ

Der "Neue Europäische Fahrzyklus" (NEFZ) ist ein Testverfahren zur Ermittlung der Schadstoffemission leichter Kraftfahrzeuge, welches im Juli 1992 in den Mitgliedsländern der Europäischen Union (EU) eingeführt wurde. Es wurde im Jahr 2018 durch das Verfahren "Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure" (WLTP) abgelöst, welches seit September 2018 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge anzuwenden ist.